Denuncian que recorte presupuestario pone en riesgo nuevos recorridos de buses eléctricos en la conurbación
El senador Daniel Núñez y la consejera regional Valeria Chacana advirtieron que la reducción de recursos también afectaría la renovación de flotas, la infraestructura vial y la conectividad rural.
La ampliación de los recorridos de buses eléctricos en la conurbación La Serena-Coquimbo está en riesgo por la reducción de recursos contemplada en el proyecto de Presupuesto 2027, denunciaron este viernes el senador Daniel Núñez y la consejera regional Valeria Chacana. Ambas autoridades advirtieron que el recorte limitaría la capacidad del Gobierno Regional para financiar nuevos servicios en sectores que requieren mayor conectividad.
Según los antecedentes recabados por ambas autoridades, los aportes a los gobiernos regionales a través de la “ley espejo” del Transantiago caerían un 43% el próximo año, equivalente a $147.000 millones. En contraste, las transferencias a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) aumentarían en $100.000 millones.
La preocupación apunta a iniciativas como el proyecto que el Gobierno Regional de Coquimbo tiene en marcha para llevar buses eléctricos a Tierras Blancas y Punta Mira, además de las ampliaciones que mantiene en carpeta hacia otros sectores de la conurbación, donde la ciudadanía ha manifestado la necesidad de contar con nuevos recorridos.
Al respecto, el senador Daniel Núñez dijo estar “muy preocupado porque logramos analizar y mirar con detalle el presupuesto que ha hecho el gobierno para el año 2027 y una vez más las regiones estamos siendo perjudicadas y castigadas en materia de transporte público, particularmente en la región de Coquimbo”.
El parlamentario detalló: “en el presupuesto de 2027 se destina una cantidad grande de recursos para pagar deuda y por otro lado se le traspasa a la empresa EFE, a la empresa Ferrocarriles. Que, claro, de Santiago al sur, por supuesto que beneficia a regiones, pero de Santiago al norte nosotros no tenemos nada que ver con EFE.”
Además, explicó que “eso significa que pensamos va a haber dificultades para implementar, por ejemplo, algo tan importante como son nuevos recorridos del transporte público, porque ahora es el gobierno regional quien financia, por ejemplo, nuevos recorridos en La Serena o en Coquimbo y queremos exigir entonces que se retornen los recursos y con eso tengamos realmente plata para financiar nuevos recorridos, ya que en un minuto que el costo de la vida ha sido tanto, tenemos alza de las bencinas cada 15 días, bueno, la gente ahorra mucho cuando toma la micro, pero para eso la micro tiene que pasar y eso es justamente lo que estamos hoy día exigiendo y reivindicando junto a la consejera Valeria Chacana”.
La consejera regional, en tanto, señaló que “hoy día el recorte que se considera dentro del marco de la ley de presupuesto 2027 es brutal para lo que significa hoy día mejorar el transporte público en las regiones, especialmente bajo la problemática que hoy día tiene nuestra región de Coquimbo, porque acá no estamos hablando solamente de recorridos como el de los buses eléctricos que podrían verse afectados estos nuevos recorridos futuros que están considerados para el sector de La Florida, La Antena, Barrio Universitario y también El Milagro, sino que también corre peligro el mejoramiento hoy día de infraestructura vial, también de conectividad, el subsidio que nosotros entregamos para la renovación de flota de taxis, de colectivos, también de micros, el transporte en los sectores rurales también que cumple un rol fundamental para la conectividad entre las distintas localidades”.
Finalmente, Chacana advirtió que el recorte dejaría un presupuesto reducido para atender las necesidades regionales, “lo cual claramente resulta insuficiente para poder darle cobertura a todos estos compromisos que hoy día tenemos de poder mejorar la conectividad”.
